Yves Leterme wil alcoholslot invoeren in wagens en vrachtwagens als alternatieve maatregel

07/02/2008

Studies tonen aan dat rijden onder invloed van alcohol nog altijd een belangrijke oorzaak is van zware en dodelijke verkeersongevallen. Alcoholslots maken het onmogelijk voor chauffeurs onder invloed om hun wagen te starten. Ze hebben elders al hun nut bewezen op vlak van verkeersveiligheid.

Eerst een misverstand uitklaren. Elektronische ethylometers zijn niet hetzelfde als alcoholslots (of alcolocks). De eerste zijn ingebouwd in sommige merken van wagens en laten de chauffeur toe om preventief zichzelf te testen. De tweede zijn geen vrijblijvende test maar maken de wagen ‘onklaar’. De chauffeur kan eenvoudigweg niet vertrekken.

Alcoholslots zijn in het buitenland al uitvoerig getest. Met succes overigens. Verscheidene onderzoeken tonen de positieve weerslag aan op de recidive: vergeleken met de klassieke straffen als het rijverbod of de boete, vermindert het aantal mensen dat zich schuldig maakt aan dronkenschap achter het stuur met 40 tot 95%.

Vier Europese landen onderzochten de invoering van alcolocks in Europa. Zij maakten - overigens onder leiding van het BIVV - een analyse van de praktische, psychologische, sociale en gedragsmatige impact van het alcolock op de bestuurders en hun omgeving. Gedurende één jaar werden vier groepen van ongeveer dertig bestuurders onderworpen aan een proefproject: buschauffeurs in Noorwegen en Spanje, vrachtwagenchauffeurs in Duitsland en recidivisten voor rijden onder invloed van alcohol en alcoholafhankelijke patiënten in België

De belangrijkste vaststelling is dat het systeem, wanneer het wordt toegepast op de overtreders, effectief het rijden onder invloed verhindert.
Amper 4 op de 95.385 geregistreerde ademtests die de proefpersonen aflegden, (0,004%) overschreden de wettelijke grens tijdens het rijden.
Wat de pretests betreft (vóór het starten), gaven 865 van de 56.974 ademtests een overschrijding aan van de door het toestel toegelaten limiet (0,2‰), waarvan er 279 de wettelijke limiet (0,5‰) overschreden.
Aangezien er maar 4 tests van de 37.516 positief waren tijdens het eigenlijke rijden, toont het onderzoek aan dat het alcoholslot in 275 gevallen recidive betreffende dronkenschap achter het stuur heeft kunnen vermijden.

Het alcoholslot wordt in Noord-Amerika en Australië al gebruikt als alternatieve straf in geval van rijden onder invloed of in staat dronkenschap. Dichter bij huis heeft ook de Staten-Generaal van de Verkeersveiligheid van 2007 aanbevolen om het alcoholslot “als alternatieve maatregel en/of bijkomende maatregel in het geval van het vervallen van het recht op sturen” mogelijk te maken.

Minister van Mobiliteit Yves Leterme wil dat het alcoholslot nu ook in ons land ingevoerd als een alternatieve gerechtelijke maatregel. Vandaag kan het parket al beslissen een dronken chauffeur niet te vervolgen op voorwaarde dat hij een alcoholslot installeert. In de praktijk gebeurt dat zelden.

De rechter legt een rijverbod op en ofwel een medisch en/ of psychologisch onderzoek ofwel een specifieke scholing. Enkel op vraag van de beklaagde kan hij het alcoholslot als een alternatieve gerechtelijke maatregel opleggen

Naast de geldboete en/ of het rijverbod zou de wet uitdrukkelijk kunnen voorzien in een alcoholslot als bijkomende sanctie. Dat kan opgelegd worden na het rijverbod ofwel tijdens het rijverbod voor een andere voertuigcategorie. Het alcoholslot is vooral bedoeld voor recidivisten of gewoontedrinkers. Het kan het rijverbod dus vervangen of aanvullen. Tijdens de periode dat de chauffeur met het alcoholslot moet rijden, zou er in begeleiding moeten worden voorzien. De kosten voor het alcolock kunnen van de geldboete worden afgetrokken.

Voor bedrijven ontstaat een specifiek probleem. Yves Leterme is voorstander een sociaal kader dat bedrijven toelaat om op vrijwillige basis alcolocks in hun bedrijfsvoertuigen te installeren. Sociale akkoorden zouden dergelijke praktijken in concreto moeten regelen. Desgevallend moet de Minister van Werk dan optreden.

Om Justitie de mogelijkheid te geven om het alcoholslot als alternatieve maatregel te gebruiken, moet alvast de wegverkeerswet aangepast worden. Minister van Mobiliteit Yves Leterme wil een wetsontwerp in die zin laten voorbereiden door zijn administratie. Zijn collega van Justitie Jo Vandeurzen heeft alvast laten weten positief te staan tegenover het voorstel.

Français