• Nederlands
  • Français
  • Links
  • Sitemap
  • Contact
  • Persberichten
  • Toespraken
  • Agenda
  • In de pers
  • Blogs
  • Beleid
  • Yves
  • Contact

Bedrijfsbezoek bij Ford Genk

Print deze pagina

Bedrijfsbezoek bij Ford Genk

  • Persberichten
  • Werkgelegenheid

11/03/2010

 Productiestart van de S-MAX en Galaxy 2010 in Ford Genk

Samen met de Vlaamse regering, de directie en de vakbonden doen we er alles aan om er voor te zorgen dat de auto-industrie ook in de toekomst nog een belangrijke sector blijft in ons land het  Interprofessioneel Akkoord tussen sociale partners werd een aanzienlijk pakket van lastenverlagingen doorgevoerd. Een recente loonkostenmonitor uitgevoerd door Agoria toont aan dat dit ook voor de voertuigenindustrie de juiste strategie was.  Hierdoor sloten de Belgische assemblageplants op het vlak van loonkost opnieuw aan bij de zusterplants in de omliggende landen.   Het optrekken van de lastenverlaging op nacht- en ploegenarbeid van 10,7% naar 15,6% speelde  hierin een doorslaggevende rol. Dat heeft Eerste Minister Yves Leterme gisteren gezegd bij de start van de productie van de vernieuwde Ford S-Max en Galaxy.

De Eerste Minister wees er ook op dat de sociaal-economische crisis ook in automobielsector lelijk huis heeft gehouden. Hij legde de nadruk erop dat de regeringen samen met de sociale partners er nog steeds alles aan doen voor het behoud van de Opelfabriek in Antwerpen.

Uiteindelijk wees hij erop dat het  succes van Ford in Genk  de ultieme bekroning was van de inzet, de know-how en de efficiëntie van de directie en de 5.000 werknemers van Ford Genk.

 

De productiestart van de nieuwe modellen werd  ook bijgewoond door Vlaams minister van Welzijn Jo Vandeurzen (CD&V), gouverneur Herman Reynders, de Genkse burgemeester Wim Dries (CD&V), Europees productiechef van Ford Ken Macfarlane en Tony Hadley, zanger van de popgroep Spandau Ballet.

Met de vernieuwing van de Galaxy en S-Max was een investering gemoeid van 52 miljoen euro. De facelift moet de verkoop een boost geven. Guy Martens mikt dit jaar op een productie van ruim 200.000 voertuigen tegenover 183.000 vorig jaar. In augustus krijgt dan ook de Mondeo een facelift.

Nog voor het einde van het tweede kwartaal beslist Ford of ook de opvolger van de Mondeo vanaf 2013 in Genk wordt geproduceerd. De Ford-top bekijkt een plan dat de Genkse fabriek moet toelaten om gevoelig op de kosten te besparen.

 

»
  • Home
  • Webmaster
  • Contact